Mad Mouse Roller Coaster
Factory Түз сатуу оюн-зоок паркы Crazy Mouse Roller Coaster
Жинди чычкан ролиги же жинди чычкан ролиги деп да аталат, бул роликте жүрүүнүн бир түрү, ал кичинекей чычкан унаалары менен мүнөздөлөт, ал 2 адамга отуруп, жолдун үстүнө минип, жупуну, тегиз бурулуп ылдамдык.
Crazy Mouse бардык адамдарга жарашат, кичинекей балдарга дагы, карыларга дагы, эгер алар роликтин эң толкуткан сезимине туруштук бере алышпаса, анда жинди чычкан менен жүрүү дагы жакшы чечим болот. Бул сырткы көрүнүшү жана сүйкүмдүү дизайны менен балдарга ылайыктуу.
Crazy Mouse Roller Coaster Ridesдин техникалык параметрлери
| Кубаттуулук | 2p * 5cars | Cover Area | 21m * 30m |
| Тректин узундугу | 228m | Кубат | 5.5kw |
| Трассанын бийиктиги | 5м | Чыңалуу | 380V / 220V |
| Max Running Speed | 25 км / с | Кепилдик | 1 жыл |
Crazy Mouse Roller Coaster Rides жөнүндө маалымат
Чынжыр көтөргүч
Мурда көргөнүбүздөй, ролик поездинин өзүндө эч кандай кыймылдаткыч жок: көпчүлүк убактысында поезд тартылуу жана импульс менен кыймылдайт. Потенциалдуу энергияны топтоо үчүн, поездди биринчи тоонун чокусуна көтөрүп же катуу түртүп учуруу керек.
Салттуу көтөрүү шайманы - бул велосипеддин чынжыры сыяктуу узун чынжырча (же бир нече чынжыр), бирок андан чоңураак. Ал трассанын астына орнотулуп, көтөрүлүү жантайышы боюнча өйдө карай созулат. Чынжыр жолдун жогору жана ылдый жагында диск менен илгичке бекитилет. Трассанын ылдый жагындагы диск электр кыймылдаткычы менен башкарылат.
Чынжыр циклин бурап, ал узун конвейер лентасы сыяктуу жолдун жогору жагына тынымсыз жылат. Ролик бир нече чынжыр пружинасы жана күчтүү илгич илгич менен чынжырды тыгып салды. Поезд тоо боорунун түбүнө кеткенде, кулпу пружинасы чынжырчаны бириктирет. Чынжыр пружинасы кармалгандан кийин, чынжыр поездди тоонун чокусуна сүйрөйт. Эң бийик жерде кулпу пружинасы бошотулуп, поезд тоо боорунан ылдый жыла баштайт. Чынжырдан угулган тарсылдаган үн чындыгында слайдга каршы шаймандын үнү болгондуктан, кыймылдаткыч иштебей калганда поезд станцияга кайтып кетпеши үчүн.
Catapult
Кээ бир жаңы ролик дизайнында поезддер катапулт менен ишке киргизилет. Катапультту баштоонун бир нече жолдору бар, бирок алардын функциялары негизинен бирдей. Бул тутумдар поездди потенциалдуу энергияны топтоо үчүн тоонун бооруна сүйрөбөйт, бирок кыска убакыттын ичинде поезд көп кинетикалык энергияны иштетип баштайт.
Сызыктуу индукциялык мотор кеңири таралган катапульт системаларынын бири. Сызыктуу индукциялык кыймылдаткыч электромагниттерди колдонуп, жолдун үстүндө жана поезддин астында магнит талаасын түзөт жана эки магнит талаасын бири-бирине тартып турат. Электр кыймылдаткычы магнит талаасын жолдун үстүнөн жылдырып, поездди артка тартып, жолду бойлой өтө тез ылдамдыкта жылат. Бул тутумдун негизги артыкчылыктары анын ылдамдыгында, эффективдүүлүгүндө, бышыктыгында, тактыгында жана көзөмөлгө алынышында.
Гидравликалык учуруу системасы Intemet тарабынан жасалган роликте пайда болот. Бул гидротехникалык маховик айдаган болоттон жасалган кабели бар слайдер. Старт блогу поезддин астында калып, тез жүрүүчү маховик поезд менен кошо чуркап чыгуу үчүн слайд блогун тез эле тартып алат.
Старт бөлүгүнүн аягында слайдер поездден ажыратылып, поезд кинетикалык энергияга жараша болжол менен 100 метр бийиктикке чейин чуркайт.
Сүрүлүү дөңгөлөгү
Поездди өйдө көтөрүү үчүн ролик көлүгү ондогон айлануучу дөңгөлөктөрдү колдонот. Дөңгөлөктөр жолдун боюна жанаша эки катарга тизилген. Алар поезддин түбүн (же үстүн) ортосунан кармап, поездди алдыга түртүшөт. Көбүнчө альпинизм куру бурулганда (чынжыр горизонталдуу тегиздикте капталга бурула албагандыктан) же поезддин ылдамдыгын чынжыр лифтинин алдындагы чынжырдын ылдамдыгына барабар кылып жөндөө үчүн колдонулат. Орландо Универсал Студиясындагы ири гигант роликтери туннелди ылдамдатуу үчүн ушул дөңгөлөктөрдү колдонот.